理論上，凡可鍍覆的金屬材料均可作為主體金屬來制取復合鍍層，但為什么研究和使用較多的僅有鎳、鈷、鉻、銅、鋅、金、銀等呢。作為固態顆粒的主要有兩種，一種是提高鍍層耐磨性的高硬度、高熔點顆粒，如氧化鋁、氧化鋯、碳化硅、碳化鎢、金剛石等；另一種是提供自潤滑特性的固體潤滑劑顆粒，如石墨、硫化鉬、聚四氟乙烯、氟化石墨等。

　　復合鍍的主要用途在于提高鍍層的耐蝕性、耐磨性、潤滑性、改進表面外觀和增強其他作用特性。對鐵基體來說，防護裝飾性鍍層通常采用Cu-Ni-Cr和多層Ni-Cr組合鍍層。而像汽車擋板之類的外露裝飾性零件，要提升其耐蝕性，表層必須采用微孔鉻鍍層，以增加鍵的暴露面積，分散腐蝕電流。取得微孔鉻鍍層的方式有兩種，即在鍍鉻溶液中加入石墨取得微孔鍍鉻層，或在鍍光亮鎳后，鍍上一層Ni-SiO2復合鍍層（俗稱鎳封），再鍍鉻得到微孔鉻鍍層。實際生產中以后一種方式使用多，得到的鍍鉻層的微孔數每平方毫米400~800個為好。

　　以往，裝飾性鍍層都是鏡面光亮的，在光照下尤其耀眼，越發不受歡迎。采用復合鍍技術可較好地解決這一問題，方式是在光亮鍍鎳溶液中加人粒徑1~5m的硫酸鋇、二氧化硅之類的顆粒，形成亞光鎳鍍層；或在鍍液中加入溫度升高后可分解形成乳狀液的表面活性劑以形成無光鍍層。后者取得的鍍層均勻微細，顯示出絨狀外觀，在音頻零件、汽車內裝零件、視頻零件上使用普遍。耐磨性復合鍍層大多用鎳鍍層作基體，另外，還有銅、鐵、鉻、鈷和鎳-磷合金等，彌散顆粒通常是硬度較高的材料如碳化硅、氮化硼、氧化鋁、金剛石等。這種復合鍍層在發動機汽缸、砂輪、研磨機、牙科用磨削針等上使用普遍。

　　潤滑性也是復合鍍層的一個特性。以鎳或銅為基質金屬材料，二硫化鉬、石墨、氟化石墨、聚四氟乙烯（PTFE）等為彌散顆粒的復合鍍層，摩擦系數很低，在軸承、軸、汽缸、齒輪等上使用多，尤其適用于容易發生熱膠著的金屬材料之間的組合。

　　鎳-聚四氟乙烯復合鍍層對塑料、橡膠的成型用金屬模的脫模性良好；鋅-二氧化硅復合鍍層可改進涂膜的附著性；鎳-磷-碳化硅復合鍍層在高溫時能改進耐磨性，用以連續鑄造用的模型；鍵-招復合鍍層可改進耐熱性；鎳-熒光染料復合鍍層可提升裝飾性。另外，用復合鍍還可取得導電性、防止反射性、觸化活性、多孔性等功能。

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