德龍集團董事長丁立國先生表示，鋼鐵發展未來很重要的機會就是重組和被重組。丁立國談到“中建材的宋總，這二十來年把水泥行業不斷整合。水泥一噸賺300，再傳統不過。買股票的看看海螺、中建材，盈利絲毫不比所謂的高科技、互聯網、大數據、銀行少”，所以丁立國相信鋼鐵未來也是這個路徑。
　　丁立國認為，中國四十幾個傳統行業未來趨勢是存量整合，因為基本上供需平衡了，而所謂的去產能，應該是市場化去產能。

　　以下為丁立國先生演講實錄：

        丁立國：謝謝，謝謝中國企業家雜志有這么一個機會跟各位分享。其實我是不善于講的，剛剛陳龍老師講了太多太大的信息量，給我講的有點蒙了。

　　我們在做一件事情，2019年大家都在對未來沒有信心，普遍都感覺很焦慮的情況下，當然我們還在路上，為什么不想講？混改這件事情我們已經進去10個月了，但是還沒有完全終結，但是振紅老師說借這個機會跟在座的來分享一下你整個的歷程。
　　因為剛才陳總講了很多都是宏觀的，我們是一家傳統又傳統的鋼鐵企業，走過了28年，到今天我們自己公司還在增長，都做了哪些事情，可能這個故事跟做傳統行業的人有一些共鳴，這也是今天我跟各位匯報的一個初衷。
　　我是1970年出生，到今年已經在這個行業混了27、28年了，就是我創業的時候，整個中國鋼鐵工業才5000萬噸。1996年我們達到1億噸，2002年是2億噸，到了今年已經到了10億噸了。所以說整個40年改革開放，我們趕上這20幾年，整個行業的變化都分享了才成就今天的我們，所以說我們無論多大的成就都離不開這個時代，應該感恩這個時代，到今天還依然在路上沒有放棄，并且更加專注地只做這一件事情。
　　當然過程當中也面臨很多***，多元化、地產、還有一些投資，我們這幾年下來以后一直做減法，就是做鋼鐵，所有人甚至各級政府高度關注的這么一個行業。所以我經常講一件事、一輩子一直做一定成。
　　今天這個故事主要是講渤鋼混改的過程，但是同時為什么我們能有這個機會，今天也在這里分享一下德龍走過的歷程，大概從五個內容吧。
　　混改，剛才主持人把那一大堆數字講出來了，那是真實的，我們去面對天津市***大的國有企業，它過去確實是世界500強，天津市有兩家世界500強，一個渤海鋼鐵，一個是天物，都沒有熬過2014、2015年非常困難的階段，到今天都在做混改。我做這件事情是壓力很大，行業的給我的反對的聲音，包括經濟界的，今天上午包括很多分論壇有很多朋友都反對，當然***反對的是我家里人，尤其是我媽媽。我經常說可能***關心你痛處的就是你媽媽，因為你媽媽并不希望你永遠站在霓紅燈上，站在講臺上，她***關心的就是兒子的身體，她并不關心你有多大的成就和擁有多少財富。我跟我媽媽吃早餐的時候，因為吃中餐、晚餐都沒有時間，她總是跟我嘮叨別干了，差不多了。
　　這個圖片其實是我們1月16日簽約，中間簽字的同志是我們新天鋼的法人，他壓力大到什么程度，他那一天都在辦公室練他的字，他叫凱永海（音）。我去他辦公室，我說你這怎么老練你的名字？寫了一桌子。其實他知道晚上要由他來代表簽字，他是老板，簽完了1800億咱們就得認了，就得背上這個事。所以那天晚上，就在我的天津五大道的一個小房子里面，就這么草草地就簽了。
　　同時這個事，我剛才講，一個是壓力，還有一個就是我認為這是一個傳統行業轉型升級很重要的一個機遇，不只是對德龍。剛才陳龍老師也講，面對2020年三架馬車，包括這些消費、技術，但是我相信傳統行業很重要的因素可能你未來要面臨重組，面臨收購，或者是你自己變成整合者。
　　發展的需要，這個我就不多講了。
　　為什么是我們？因為整個在參與過程中有國有企業，有寶鋼、河鋼、首鋼、鞍鋼，還有一些民營企業，我們經過400多天歷時三年的這么一個談判，之所以政府把這么一大坨，這么復雜的這么一個國企能交給我們，我相信是我們20多年來沉淀下來的。還有一個，我們知道不是實力***強的，也不是影響***大的，但是是我們***傾注全力的，這是德龍的一個現狀，就是我們在指標，在噸鋼利潤這么排下來我們都是***好的之一。還有就是在環保系統，因為這個行業面臨兩個問題，就是充分競爭，有國有企業，今天民營企業的比例已經占到了65%，充分競爭你***終看到的還是你能不能盈利，你盈利多少，能不能決定你走得更遠。第二個因素就是你環保的壓力，所以我們把一間生產型的鋼廠做成4***景區，環保達標、超低排放這是一個基本功了。
　　這是我們工廠的圖片，我們每一間工廠在主干道上都有一句話“用行動見證理念，用生命體驗今天”，因為“今天”是一個充分、不斷有更多激勵人心的故事，誰在去踐行？我是希望我們努力在踐行這些先進和榜樣的力量。
　　這個圖中養魚的魚缸是我們鋼廠的水，我們可以處理成可以喝的。當然我們整個打造4***景區帶來的代價是非常大的，我們整個的環保投入了幾十個億，并且每一噸鋼的正常的營運費用還在200塊錢，德龍自己大概是一千多萬噸鋼，大概一年還有20多億的運行費用。我們自己講不只是達標排放，就是超低排放，而是在踐行環保理念，我們為什么把它做成4***的這么一個景區。因為我們所在的企業的環境是全中國環保壓力***大的這么一個地區。
　　大家都知道，河北每次評比都有10個城市落后，我在這10個城市里面有4個城市都有我的企業，其中***嚴重的就是邢臺，每次全國都是***后。這兩年開始開始改變，不但是我一個人的原因，是我起了一個示范引領作用，因為當地有五家鋼廠，現在基本上除了我們其他那幾家都不復存在了，本來我們應該也是死掉的，市委書記到我那里去，去的就一個任務，就是關掉你。
　　其實很重要的因素，包括我們之所以能把渤鋼這件事情政府交給我們，當然有這么多因素，其中因為我們環保承擔社會責任，這可能也是一個很重要的因素。我們今天邀請了十萬人，各位有時間到河北我們的工廠去看一看。我們的工廠提出來無煙，不是說冒黑煙和白煙，而是沒有煙，白煙也沒有冒。我前一陣子去日本福岡的一個工廠，還冒黑煙，我說你這個工廠在中國不行，但是為什么人家可以？它海邊就一間工廠，但是你看看河北、看***工廠的容量，太密集了，我認為這個有企業家責任，其實也有缺乏科學合理的規劃，包括前瞻性。
　　我們老說2020年的事，沒有說未來十年或者是十五年的事，大家都是做當下的。所以說這個中國今天確實是面臨著很多不確定。同時我們把工廠變成有“五化”，生產潔凈化、制造綠色化、廠區園林化（我們有很多世界紀錄）、建筑藝術化，標準4A，就是4A景區。
　　這是排放值，河北的排放值比國家還要高，綠色的是德龍，我舉個例子顆粒物，大家都知道霧霾，國家是40、河北是10，德龍是2-5，我說這個是什么概念呢？我們每個工廠有自己的噴霧裝，每當霧霾嚴重了，比如今天這種天氣，就是我們自己的小環境要好于工廠外面的大環境，就是已經做到這個程度。當然你說沒有排放，除非沒有工廠肯定沒有排放。但是要面對這個現實，我們有了怎么辦？我相信通過改造是可以達到環保升級的。
　　這是混改的一個基本情況，這件事情項目決策非常艱難，談判時間很長，過程當中我其實有多少次都想放棄，時間緊、錯綜復雜。這個基本情況剛才主持人也說了，總的負債2800億，涉及到天津市的所有的金融機構，評估以后的總資產大概1300億，我們做這件事情是切塊的，就是主要要了它的鋼的這部分，非鋼沒有。這個也體現我們這么多年聚焦實業、做精主業，就是我到這里來我是煉鋼的，我不是到這里來做資本運營的。我沒有接非鋼資產，接的都是鋼鐵資產。
　　這件事情大概從2017年開始談，2017、2018、2019年，2019年1月16日正式簽約，我們接收是2月15日，就是今年情人節的第二天。首先接收的整個渤鋼系里面難度***大的，這間企業叫6985，在太行山，在河北的涉縣，就是129師，當年“劉鄧大軍”駐扎的地方，69年8月5日建的。到今天這個月的15日基本上是歷時10個月了。過程當中我們組織了很多盡調團隊，律師、審計師。實體是接了17家，我們大概出了200億的現金，占到60%的股權，那40%是天津市所有金融機構債轉股。就是這幾個項目把天津市的金融機構一鍋端了，大概它的產能是1800萬噸。這是它的一個業務版塊，就不多說了。
　　但是我們重組完了以后，德龍加上新天鋼，我現在還沒有合并，德龍是新天鋼的大股東，我們兩家假設合并了，肯定是國內和行業的前十。我就講為什么傳統行業未來很重要的機會就是重組和被重組。這里面我不講鋼鐵目前發展的趨勢，我想未來肯定是這個趨勢。但是大家今天看到或者了解的中建材的宋總，這20年來把水泥行業不斷整合，水泥一噸賺300塊錢，再傳統不過了，水泥今天看看你們買股票的看看海（音）、看看中建材，盈利絲毫不比所謂的高科技、互聯網、大數據包括銀行少。昨天我跟中建材的一個高層吃飯聊天，他們今年500、600億的現金流，我相信鋼鐵未來也是這樣的路徑，所以這也是我們堅定信心的決策的主要因素之一。
　　重整的措施及變化，這10個月我們做了哪些事，有哪些變化，這個事還沒有終結。首先就是融合，我們接收四萬四千人，待崗其中三萬五千人，我們一共派了不到兩百人，兩百人要面對將近四萬人，我們主要依靠這99%的員工，中間有一個卡（見圖），是三八婦女節的女員工，我們發了大家卡，大家都很高興。第二就是不斷地把一些新天鋼的老員工派到德龍去對標、去學習、去交流，讓他看到差距，看到變化，通過新的用人機制，做事的人給平臺、給待遇，來充分把員工的積極性調動起來。因為國有企業很重要的一個因素就是員工的觀念的改變，這些人的基本素質還是應該比民營企業要好一些。因為我有時候到下面去座談，很多大學生都是偏遠地區并且是農村的，因為他們沒有機會去當公務員、沒有機會到一個好企業，但是也這么一個機會到國有企業，即便收入低，但是可以解決比如戶口，國企認為有穩定的飯碗。但是實際上這幾年所開的工資連生活費都不夠，所以他們特別期盼著變革、期盼著真正市場主體的也可以說是民營企業來參與這次混改。因為畢竟在企業撈錢的人是少數的。
　　這是我們混改以后產量的變化，大概我們現在每個月產量都在將近190萬噸，但是第四季度不行，第四季度限產，因為環保的壓力，我們也主動把這個產量減下來。還有就是通過把德龍管理的一些理念釋放到新天鋼，所以說這個成本大家看到不斷的在降低。另外我們成立集采。還有就是通過信息化、數字化把包括環保、包括打造這么一個公平、透明的這么一個工作環境。
　　大概有這么幾個變化，一個是人心變，因為員工看到希望了。第二個就是環境變，過去一說鋼鐵，尤其是國有的，我們混改之前他們的環保設施是沒有的。第三個就是整個負擔變了，通過司法重整、混改以后，整個新天鋼的負債率降到30%以下，還有效益，因為過去這個企業幾乎是不交稅的，我們大概每個月都是一個多億的稅收，這是剛剛開始，我相信明年可能會更好，我們企業到稅務局去交稅，稅務局很驚訝，說這個企業還交稅嗎？從來沒有想過，欠稅、欠電費、欠工資、欠供貨商，全是欠，我們現在這些都是良性的了，指標、管理。
　　我跟天津市領導有時候經常見面，因為之所以能夠做這件事情，包括我們內部有這么大的變化，其實主要來自于外部，當地政府對這件事情的支持。
　　實際這十個月下來，還沒有說真正把指標、人心，打造成行業***有競爭力的。但是我們對這些事情充滿了信心，我們德龍過去有五大發展理念，就是綠色針對環保的，創新是針對科技的，精益針對管理的，數字針對智能化互聯網的，幸福針對員工的。但是接了新天鋼以后我們加了一個非常重要的工作就是黨建，就是黨建引領五大理念，因為我們將近四萬人里面有將近一萬人是黨員，并且天津市對這件事情是非常支持，把天津市一個正局級干部派到新天鋼任黨委書記。所以說我們對未來都是充滿了信心。
　　行業未來發展趨勢，我認為中國40幾個傳統行業，很重要的就是要存量整合，因為基本上供需平衡了，所謂去產能也應該是市場化去產能，也不是說政府去產能，我們這個行業很怪，去產能提好幾年了，越去越多，因為你不是市場化。中央提去產能，地方屁股決定腦袋，從西邊搬東邊，越去越多，因為不是市場化因素。但是我相信未來肯定不會像今天過去這三、四年鋼鐵行業形勢不好，我們期盼著不好的日子快點來，時間更長一點，那就是行業要進入到一個整合，只有整合才能調結構，才能因為集中度低讓這個行業有合理的利潤，也讓很多人放下不切合實際的鋼鐵夢，讓真正有鋼鐵夢的人可以做下去。
　　混改這件事情我認為也是今天在座的如果有機會其實可以大膽地去嘗試，我們選的這條路，今天《企業家》雜志的記者問我，說有沒有想過放棄？在***困難的時候是怎么去面對？我前一段時間去美國，8月份去做慈善，因為做慈善美國人很驚訝，說中國企業家還來交流做慈善，不是到美國是來找錢的嗎？我們首先到了西雅圖見了比爾蓋茨。后來到紐約有機會祭拜了一下卡耐基，因為我們看過那本立志的書，立志的書首頁寫著這里躺著一位善于和強者合作的人。我讓秘書、我在美國的朋友找這句話還真沒有找到，但是他那個墓地是他和太太還有三個仆人，他那個墓地很特點，我說不管有沒有這句話，我說善于和強者斗爭的人來了，也要致敬。我所說的斗爭不是跟別人，是和我自己，因為本來我也可以去享受陽光、沙灘，自己的時間，但是你要想實現你***終的人生價值，一定要跟自己去斗爭。

　　我們也沒有說去研究對手，我們只研究市場。所以我經常跟我自己團隊，也是激勵我自己，也是跟各位來分享的，作為我們自己，我認為沒有必要抱怨，因為我們今天擁有了太多太多，我相信未來只要不放棄夢想，我說的感恩有夢，勇于追夢，勤于圓夢。就做好自己、做好當下，一定會迎來美好的未來。

        謝謝！

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