2019年新版《產業結構調整指導目錄》中，涉及到鋼鐵鼓勵類13項，更為突出環境保護，以及新產品、新技術在鋼鐵行業的運用。
　　“現階段，生產一噸鋼的環境保護成本已從約100元上漲至250元-300元，企業只能轉型升級，通過節能減排和產品結構調整應對成本上升。”李新創表示，鋼鐵企業要建設先進使用的節能技術庫，尤其搬遷項目要同步選用很好的節能技術一起設計、一起投運。
　　也有業內人士認為，伴隨著國內產業政策支持力度增加，廢鋼和電力資源日漸充足以及環保稅和碳稅開征等，電爐短流程煉鋼的節能環保優勢將逐步轉化為經濟優勢。鋼鐵冶煉流程結構進入動態調整期，電爐鋼將迎來一定發展機遇。
　　據悉，與其他國家相比，現階段國內電爐鋼占比仍有較大的差距。2018年，歐、美、印度等國家電爐鋼占比60%左右，亞洲其他國家占比在20%-30%之間，我國比2017年提高了2.6個百分點，但也僅為11.6%。
　　“我國的電爐鋼占比和歐美、日韓等傳統鋼鐵強國相比，占比嚴重偏低，造成我國的平均噸鋼綜合能耗指標與國外相比，在結構用能上差距是巨大的。”李新創表示。
　　2019年8月，工信部發布《關于引導電弧爐短流程煉鋼發展的指導意見（征求意見稿）》：到“十四五”末，煉鋼工藝結構不斷優化，國內電爐鋼烘烤產量占粗鋼總烘烤產量的占比提高至20%左右。
　　“從11.6%到20%，電爐鋼產量不到10個百分比的提高，將節能約3000萬噸標準煤，節能效益顯著。”李新創預計，國內鋼鐵工業電爐鋼將經歷三大階段，一是探底回升的起步階段，電爐鋼占比將發展到15%-20%；二是快速增長階段，電爐鋼比將由20%提高到30%左右；三是緩慢趨于平衡的階段，電爐鋼不斷適應市場、資源、環境、技術、電力等條件，慢慢達到新的平衡。
　　“預計2025年底國內電爐鋼比將達20%左右。”但是，他認為，從全國資源能源情況、產品需求與產業結構、長短流程優缺點綜合判斷，鋼鐵行業以長為主，長短流程結合仍是國內鋼鐵工業近中期的發展方向。
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