隨著新冠病毒疫情影響的蔓延，冶金裝備企業的開工期在不斷延長。據近幾天的調查，疫情對冶金裝備企業(主要是外向型企業)的影響是嚴重的，冶金裝備企業生產、物流、經營、出口、商務交往等困難重重，而且通過多個環節、端口不斷加深這些影響和困難。通過與部分冶金企業的溝通和交流，了解到冶金裝備企業的出口面臨著以下幾種困難和挑戰。

　　1.鋼鐵出口運輸方面，面臨鐵運、海運兩難處境。目前，主要靠鐵路運輸，鐵路負荷大，交期難以保證。前期未執行結束的合同，需要面對內陸運輸成本暴漲；港口雖然目前正常作業，但效率降低，影響交期。如果疫情進一步擴大，難免外國港口會嚴控中國方向船只靠泊，造成船舶非常規性停泊時間延長，流程變得極其復雜，這還是檢疫未有異常的情況。在非常時期，如遇一點不符或異常比如船員有發燒或疑似病癥人員被隔離，所涉船舶也將大概率被取消靠泊計劃。特別是，部分國家開始出現關閉邊境、通關口岸，出口報關非常困難，還可能出現海運費暴漲現象；

　　2.受疫情影響，有些海外客戶停止接收我企業出口產品(有的企業收到了郵件通知)，或要求暫停采購我冶金產品：如土耳其、中東、北非，俄羅斯等，這將嚴重影響后續合同成交，后期會出現空檔期。

　　3.有些海外客戶看到我國生產企業不能及時交貨，要求中國企業按合同賠付違約金，如印度客戶。

　　4.正逢海外訂貨高峰時期出現疫情，迫使海外客戶目前不太敢訂貨。一是怕交貨期不確定性大，二是怕貨物發到該國港口，因為防疫的原因當地海關貨物入境受限。

　　5.報關方面，因為疫情影響假期延長，首先導致了節中發運貨物交單成了問題。船期短的貨物，原計劃節后辦理，而且郵寄產地證時間充裕，現在隨著機關單位通知延期上班，很可能是船到了證書還不能辦完審批，客戶交單就成了問題，后面將導致貨物到達了，但客戶無法清關，因此將產生目的港的大量費用。

　　6.正在投標或者詢價中的合同由于疫情影響，面對面的技術、商務交流等中斷。在印度，3月份是印度非常重要的財年，企業會在3月份制定未來一年的采購計劃，因疫情原因，中國企業會損失慘重。

　　7.由于疫情影響嚴重到生產、運輸，從而勢必影響交貨期，進而影響銷售回款，影響后續合同的競爭優勢。

　　8.2至3月份，原計劃前來拜訪的海外客戶，因為疫情的原因取消了行程，間接影響2020年的合同量，某些合同可能會延期或者減少。如果疫情繼續發展，將對后續客戶來訪造成影響，可能會導致合同及合作推遲。

　　9.已銷售出去的貨品，有的客戶要求售后安裝指導，或需要派員到現場看實物談判等工作，都因疫情被停滯；有些海外客戶或直接中止合作。

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